Oggi, 18 febbraio 2025, l’Unione Sarda ha pubblicato un mio contributo riguardo la manifestazione del primo marzo 2024. Ve ne propongo una versione leggermente modificata. L’Unione Europea e l’Italia stanno imponendo, negli ultimi anni, alla Sardegna l’installazione di impianti di produzione di energia elettrica mediante l’utilizzo di sistemi meno inquinanti, detti rinnovabili. L’obiettivo in sé (produrre energia elettrica non eccessivamente inquinante) è corretto, il problema è che un obiettivo corretto viene realizzato in modo distorto e, soprattutto, senza che le […]
Autore: Enrico Lobina
Il capolinea dell’autonomia, tra sentenze della Corte Costituzionale e impugnative del Governo. Un contributo per Sardegna chiama Sardegna […]
Sardegna chiama Sardegna ha chiesto ai suoi componenti di avviare una discussione collettiva su quali conseguenze ha la nuova amministrazione Trump su noi e sul nostro futuro. La brutalità della […]
Qualche giorno fa Tomaso Montanari su “Il Fatto Quotidiano” esprimeva disprezzo per chi, mentre al cinema si commuove per “La Grande ambizione”, nel frattempo stravolge le norme urbanistiche, di Milano […]
Sindipendente, testata che stimo, mi ha chiesto di specificare la frase “La mobilitazione degli ultimi anni, che avviene in un periodo di autonomia differenziata, rende non rinviabile una “Assemblea Costituente […]
Cagliari's airport is a goose that lays golden eggs. Why do they want to privatise it? Is Blackrock beneficial for Sardinian people? […]
Aeroporti in Sardegna. La Camera di Commercio ha deciso di privatizzare l'aeroporto di Cagliari, una gallina dalle uova d'oro. Perchè? […]
Terna collegherà la Sicilia con la Sardegna e la penisola italiana attraverso un doppio cavo sottomarino: un nuovo corridoio elettrico al centro del Mediterraneo, il Tyrrhenian Link. Con circa 970 chilometri […]
Il Fatto Quotidiano ha ospitato questo mio contributo. Ve lo propongo. Aggiungo solamente che, a scanso di equivoci, io voglio la transizione energetica, e mi sento vicino a Fridays For […]
Cento giorni di Alessandra Todde. Tante poltrone, molta lentezza e due provvedimenti poco coraggiosi
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